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대한항공 마일리지 공제차트 비즈니스와 이코노미 차이는? 대한항공 마일리지 공제 차트를 통해 비즈니스 클래스와 이코노미 클래스의 마일리지

대한항공 마일리지 공제 차트를 통해 비즈니스 클래스와 이코노미 클래스의 마일리지 공제 차이를 알고 싶습니다. 특히 장거리 노선에서의 차이가 궁금합니다. 구체적인 예시를 들어 설명해 주실 수 있나요?
1. 대한항공 공식 편도 공제표 (출발지: 한국)
티스토리 블로그에 정리된 최신 정보(2025년 2월 기준)에 따르면, 대한항공 운영 노선에서 편도 기준 이코노미 및 비즈니스 클래스 공제 마일리지는 다음과 같습니다:
노선 구간 이코노미 (비수기) 이코노미 (성수기) 비즈니스
한국 ↔ 일본/중국/동북아 15,000 22,500 30,000
한국 ↔ 동남아 25,000 37,500 45,000
한국 ↔ 대양주 35,000 52,500 62,500
한국 ↔ 미주/유럽 40,000 60,000 80,000
한국 ↔ 남미/아프리카 50,000 75,000 90,000
‌편도 기준, 왕복은 이 표의 두 배로 적용됩니다.
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2. 장거리 노선 예시 비교
미주/유럽 구간 (한국 ↔ 미국, 유럽)
이코노미 (비수기): 40,000마일
비즈니스: 80,000마일
→ 비즈니스는 이코노미의 2배 수준입니다.
대양주 구간 (한국 ↔ 호주 등)
이코노미 (비수기): 35,000마일
비즈니스: 62,500마일
→ 약 1.8배 차이입니다.
3. 왜 이런 차이가 생기나요?
(1) 여행 거리
노선이 길어질수록 공제 마일리지가 증가합니다. 미주/유럽, 남미/아프리카는 특히 마일리지 요구량이 큽니다.
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(2) 좌석 등급별 차이
일반적으로 비즈니스석은 이코노미의 약 1.5배에서 2배 수준이며, 퍼스트 클래스는 더 높은 편입니다.
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(3) 성수기 여부
성수기에는 약 +50% 추가 마일리지가 필요합니다. 예: 이코노미 40,000 → 60,000 / 비즈니스 80,000 → 120,000 등.
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4. 구체적인 예시로 정리
예시 1: 서울 ↔ 뉴욕 (미주/유럽)
이코노미 (비수기): 40,000마일 (편도), 왕복 시 80,000마일
비즈니스 (비수기): 80,000마일 (편도), 왕복 시 160,000마일
차이: 편도 기준 40,000마일 (비즈니스쪽이 두 배)
예시 2: 서울 ↔ 시드니 (대양주)
이코노미 (비수기): 35,000마일 (편도), 왕복 시 70,000마일
비즈니스 (비수기): 62,500마일 (편도), 왕복 시 125,000마일
차이: 편도 기준 27,500마일 (약 1.8배)
예시 3: 한국 ↔ 일본
이코노미 (비수기): 15,000마일 (편도)
비즈니스: 30,000마일 (편도)
차이: 비즈니스가 이코노미의 정확히 2배
요약 정리
비즈니스 클래스 마일리지는 이코노미 대비 약 1.5배 이상, 노선에 따라 최대 2배까지 요구됩니다.
장거리 구간(미주/유럽)은 이코노미 40,000 → 비즈니스 80,000 (2배) 수준.
중거리 구간(대양주)은 이코노미 35,000 → 비즈니스 62,500 (약 1.8배).
근거리 구간(동북아)은 이코노미 15,000 → 비즈니스 30,000 (정확히 2배).
성수기에는 약 +50%, 마일리지 공제가 높아짐.
마일리지 계획 수립에 많이 도움이 되셨기를 바랍니다!
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